RTO焚燒爐在運行過程中需要注意的事項

相信隨著我們生活水平的不斷提升，大家應該知道我們的生活環境也隨之變得有些差了吧，越來越多汽的車被使用，愈多的汽車尾氣出現在了我們的身邊，污染著我們賴以生存的家園，所以現在我們的身邊，很多的人開始了綠色生活，像是使用環保袋進行購物，廢物利用等等，所以這使得我們的產品也派的上用場了，就是RTO焚燒爐，接下來就讓RTO焚燒爐廠家為大家講解一些關于RTO焚燒爐的原理及技術特點吧。

工藝的原理是以較低溫度有機廢氣(250~300℃)在催化劑的作用下將氣態污染物全部氧化，其速率可達90%以上，同時熱回收速率可以達到90%以上。熱回收是利用陶瓷材料的高熱傳導系數特性作為熱交換介質，以得較完整的熱能傳導率。RTO焚燒爐環保設備裝置在一個固定床反應器中把化學反應和蓄熱熱交換結合起來，提升了熱能的利用率，反應熱回收率不錯，達到節能減排功效。凈化有機廢氣后的產物為的CO2和H2O，不會造成二次污染，在凈化濃度好廢氣時可從反應器中部高溫區移出部分反應熱，能在凈化廢氣的同時生產較不錯品位的熱能而獲得經濟效益，對于簡單可逆放熱反應，由于出入口溫度較低從而可以得比優定態操作愈高的單程轉化率，對于復雜反應可以改進過程的選擇性或提升收率。

我們都知道，涂裝行業產生廢氣的可能性是很大的，這些廢氣如果不能及時處理，對環境的危害大，所以，降低涂裝行業廢氣的相關設備是少不了的。我們在利用這類設備進行廢氣處理的時候還是需要看看它是如何工作的，現在就和小編一起來了解下RTO焚燒爐是如何工作的吧，終究我們的廢氣處理設備和處理工藝是多樣化的，如果沒有選擇適當的設備，處理的效果可能就不那么明顯了。

1、吸附過程：采用圓柱狀溶劑性生物質活性炭吸附塔進行有機氣體吸附，吸附廢氣中的VOCs成分，剩余的潔凈氣體通過煙囪排入大氣；

2、脫附過程：采用熱氮氣(150℃)對活性炭吸附層進行吹掃，使脫附的VOCs脫附，進入廢氣混合器；

3、活性炭冷卻：冷氮氣進行活性炭冷卻；

4、經過活性炭濃縮后的廢氣進入RTO進行熱氧化分解，濃縮后的VOCs濃度能夠達到RTO系統的運行，無需添加額外的燃料。

RTO焚燒爐在運行使用過程中的穩定注意事項可以歸納以下幾點：

1、管道內的爆炸，大部分都來源于管道內有大量有機積液突然揮發，再遇上靜電而產生的。輸送腐蝕性氣體的管道比較難做防止靜電設施，只能降低風速，設計在8m/s以下的風速比較適合。

2、爐膛內的明火很難進入車間過來的管道，因為RTO焚燒爐有2m左右高的蓄熱陶瓷，蓄熱體本身就是很好的阻火器。在管道前端可以安裝阻火器，進一步確定生產車間內的穩定。

3、在點火前要進行吹掃，吹掃的目的是將殘留在管道和爐膛內的有機物清理干凈，避免點火時引爆。入口處有濃度檢測儀，響應時間在5s左右，所以濃度檢測儀的安裝位置比較重要，且要做緩沖罐，當檢測到廢氣濃度好報警，新風風門會自動打開進行濃度稀釋；若廢氣濃度好會報警，則切斷與生產線間的聯機，廢氣直接旁通到煙囪?，F實生產中做多少措施也無法1避免爆炸，所以在適當的位置加泄爆裝置，比如爐膛頂部有泄爆門，此泄爆門可以靠自重關閉，泄爆后不會影響RTO焚燒爐的正常運行；緩沖罐上有泄爆片。有這些泄爆措施，即使發生爆炸，也會把爆炸的損失降到較低。

4、RTO焚燒爐害怕突然停電，爐膛內的高溫無法快散去，導致很多性能穩定材料或者其他設備被高溫損壞。設計一臺應急壓縮空氣儲氣罐、UPS和手自動控制的泄爆門，一旦突然停電，UPS和應急壓縮空氣儲氣罐會將所有風門打到穩定位置，比如新風風門開啟，吹掃風門開啟，泄爆門打開等；應急壓縮空氣會進入燃燒器管道，避免高溫煙氣從燃燒器泄露出來，導致點火管路的危險和損壞燃燒器。但壓縮空氣罐僅能支撐15-20min左右，甲方需要配置備用電源給壓縮空氣或助燃風機。

5、RTO焚燒爐出入口接洗滌塔，若洗滌塔是玻璃鋼材質，則RTO焚燒爐出入口溫度需要控制在100℃以下，若超過100℃，設備會自動切斷與生產線之間的聯機，工藝廢氣直接進入煙囪。

6、爐膛內有2支熱電偶，每支熱電偶都是雙支的，如果一支出現問題，還有一支備用，確定爐膛內溫度控制均勻。爐膛溫度不能超過980℃，否則內部的蓄熱陶瓷和陶瓷纖維組塊的使用壽命會受影響，當爐膛溫度超過確定值時，燃油管路的雙電磁閥會自動關閉，避免柴油泄漏進入爐膛。爐膛溫度再高就要打開新風風門去降溫，當爐膛溫度發生高高報警，RTO焚燒爐自動切斷與生產線的聯機，工藝廢氣直接進入煙囪。

7、RTO焚燒爐在作業時確定程度上具有大的危險性，所以改成要不相關人員盡量遠離，同時技術操作人員在進行操作的時候也要注意時刻關注RTO焚燒爐在燃燒時的狀態，確定不會因為以上的問題出現故障，如果出現故障就依照產品故障排除說明進行故障排除，以免產生愈大危險事故。